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空壓機(jī)設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為三大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。
一、設(shè)備故障的分類
1、磨損性故障
由于運(yùn)動(dòng)部件磨損，在某一時(shí)刻超過(guò)極限值所引起的故障。
所謂磨損是指機(jī)械在工作過(guò)程中，互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。
2、腐蝕性故障
腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。
金屬腐蝕的狀態(tài)常見的有八種：均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。
金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類。
化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。
電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過(guò)程中有電生。
物理腐蝕：金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。
3、斷裂性故障
主要可分機(jī)械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。
機(jī)械疲勞斷裂：由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。
熱疲勞斷裂：由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。
塑性斷裂：塑性斷裂是由過(guò)載斷裂和撞擊斷裂所引起。
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空壓機(jī)維修的注意事項(xiàng)有哪些？
1.所有的操作人員必須要遵守各項(xiàng)規(guī)章，并且認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備使用與維護(hù)相結(jié)合的原則，工作人員必須要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、對(duì)設(shè)備熟悉才能上崗。
2.檢修過(guò)程中嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)格遵守停送電操作規(guī)程，并做到“誰(shuí)停電、誰(shuí)送電、準(zhǔn)摘牌”。
3.吊裝大物件時(shí)，物體下方不得有人和閑散物品，不得用手直接調(diào)整物件的方位。
4.停送電要有專人負(fù)責(zé)，不能用電話聯(lián)系停送電。
5.檢修過(guò)程中必須按照計(jì)劃?rùn)z修程序逐步進(jìn)行檢修，不得擅自更改作業(yè)程序。
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螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)的一種，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。
螺桿空氣壓縮機(jī)按照數(shù)目分，分為單螺桿和雙螺桿；按壓縮過(guò)程中是否有潤(rùn)滑油參與分為噴油和無(wú)油螺桿空壓機(jī)，無(wú)油壓縮機(jī)又分為干式和噴水兩種。
螺桿空壓機(jī)總的來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，排氣溫度低，壓比大，尤其不怕氣體中帶液、帶塵壓縮，噴油螺桿式壓縮機(jī)的出現(xiàn)，使動(dòng)力工藝和制冷用的螺桿式壓縮機(jī)（包括螺桿式空壓機(jī)、螺桿式制冷機(jī)等）在國(guó)內(nèi)外得到了飛速的發(fā)展。
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