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空壓機視油鏡的設置，就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色，判斷設備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤滑油，根據時間刻度趨勢，是可以分析判斷潤滑油質量的變化。因為，顏色的變化意味著其化學成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據顏色來判斷其油品質量。所以，潤滑油的顏色與其主要原料有關，其顏色與油品質量沒有直接對應的關系。
基礎油根據加工深度不同，顏色也不相同。I類油多呈現淡黃色，但經過加氫深度處理提煉的II、III類基礎油，以及采取化學法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會含有更少芳香烴等雜質，他們的顏色會相對淺一些，能夠達到如同水一樣的透亮！
添加劑影響在空壓機油當中就有：粘度指數改進劑，極壓抗磨劑，化劑，抗泡劑，防銹劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當添加劑和基礎油調合后，體現在潤滑油的顏色就會有不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺。
染色劑的影響，有時要在某些潤滑油、潤滑脂當中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。這么做的目的是為了起到警示作用，用以區(qū)別其他潤滑油，還有就是營銷因素，用來區(qū)別不同的產品品牌，染色劑不會起到任何潤滑保護的作用。比如英格索蘭是淡紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是透亮白，空威空壓機油的主打顏色是微黃透亮 ，此外還有無色透亮等各種。
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空壓機維護保養(yǎng)我們應該做哪些方面？一般我們日常保養(yǎng)主要從以下6點進行。
1）定期對空壓機同水泵的接合傳動系統(tǒng)檢查。如是齒輪傳動的，應對齒輪箱添加潤滑油，檢查齒輪的嚙合狀態(tài)；如是齒形皮帶傳動的，應檢查皮帶的張緊力和磨損狀態(tài)，必要時更換齒形皮帶。
2）定期檢查空壓機空氣濾清器，用壓縮空氣清理濾芯，必要時更換該濾芯。
3）定期檢查空壓機潤滑油箱中的油位，添加潤滑油到高油位，定期更換潤滑油。
4）定期檢查空壓機潤滑油濾清器，必要時更換。
5）定期檢查空壓機的油氣分離器，清理內部的雜質，必要時更換分離器的濾芯。
6）定期檢查空壓機空氣泄壓閥的工作狀態(tài)，保證超壓泄載。
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空壓機故障現象：排氣壓力過低
1、如果特定供氣量超過發(fā)電機組的氣體輸出，檢查互聯(lián)設施和管網，并立即修復任何泄漏。如果系統(tǒng)軟件的供氣量超過了正常使用情況下壓縮機組的出氣量，那么大尺寸的壓縮機組應該更換或升級。
2、卸載作業(yè)壓力的默認值太低。適當設置卸載壓力值，充分利用。
3、空氣濾清器濾芯臟污堵塞，導致空壓機發(fā)電機組進氣不足，排氣壓力低。檢查空氣過濾器，必要時予以更換。
4、繼電器故障，排氣管道上的主通風繼電器和冷啟動通風繼電器泄漏，需要更換。
5、安全泄壓閥失靈，空壓機帶負荷時無法關閉。需要修理或更換。
6、閥門漏了，閘閥需要重新校準或更換。
7、油分離器的排水閥打開后卡死，導致泄漏，要做保養(yǎng)。
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