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空壓機(jī)設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為三大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。
一、設(shè)備故障的分類
1、磨損性故障
由于運(yùn)動部件磨損，在某一時刻超過極限值所引起的故障。
所謂磨損是指機(jī)械在工作過程中，互相接觸做相互運(yùn)動的對偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。
2、腐蝕性故障
腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。
金屬腐蝕的狀態(tài)常見的有八種：均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。
金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類。
化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。
電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中有電生。
物理腐蝕：金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。
3、斷裂性故障
主要可分機(jī)械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。
機(jī)械疲勞斷裂：由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。
熱疲勞斷裂：由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。
塑性斷裂：塑性斷裂是由過載斷裂和撞擊斷裂所引起。
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空壓機(jī)的“三濾一油”有規(guī)定的使用壽命，一般在2000小時后更換（視工況而定）。如果超過使用壽命繼續(xù)使用，會給空壓機(jī)的正常運(yùn)行帶來很大的危害，影響空壓機(jī)的工作性能，加速其他部件的磨損損壞，大大降低空壓機(jī)的使用壽命。
一、空氣濾清器濾芯
空氣過濾器是空壓機(jī)的重要防護(hù)屏障。主機(jī)越干凈，吸入的油和灰塵越干凈，空氣和機(jī)油也就越干凈。過量使用會增加機(jī)組的實(shí)際壓縮比，增加主機(jī)負(fù)荷，縮短機(jī)組使用壽命；空氣過濾阻力過大會增加機(jī)組能耗；排氣量不足會影響生產(chǎn)；濾芯損壞，異物進(jìn)入主機(jī)，導(dǎo)致機(jī)頭抱死甚至報(bào)廢。
二、機(jī)油濾清器
濾油器主要用于過濾空壓機(jī)潤滑油中的顆粒物和雜質(zhì)，以保證油循環(huán)系統(tǒng)的清潔和空壓機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。過量使用會導(dǎo)致主機(jī)潤滑不足，縮短主機(jī)壽命；回油不足會導(dǎo)致排氣溫度過高，縮短潤滑油的使用壽命。濾芯損壞，空壓機(jī)未經(jīng)過濾的潤滑油進(jìn)入主機(jī)，造成主機(jī)損壞。
三、隔油濾芯
油氣分離器，主要作用是將油從壓縮空氣中分離出來，保證壓縮空氣的質(zhì)量。超期使用產(chǎn)生的壓縮空氣含油量增加，影響后端凈化設(shè)備的運(yùn)行和用氣設(shè)備的正常工作，影響產(chǎn)品質(zhì)量；分離效率差，增加油耗，增加運(yùn)行成本，造成缺油時主機(jī)發(fā)生故障；故障發(fā)生后，玻璃纖維脫落進(jìn)入潤滑油中，縮短了機(jī)油濾芯的使用壽命，加速了主機(jī)的磨損。
四、潤滑油
空壓機(jī)潤滑油，主要用于潤滑、冷卻、密封、清洗、降噪等功能。不換油，高溫報(bào)警停機(jī)；潤滑效果變差，加速主機(jī)磨損；潤滑油質(zhì)變，主機(jī)內(nèi)部結(jié)焦積碳；直接影響空壓機(jī)的使用壽命。
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油氣分離器的維護(hù)保養(yǎng)更換
油氣分離器是將擠出機(jī)螺桿潤滑脂與空氣壓縮分離出來的構(gòu)件，一切正常運(yùn)作下，油氣分離器的使用期限在3000鐘頭上下，但在應(yīng)用自然環(huán)境下務(wù)必減少空濾芯的維護(hù)保養(yǎng)更換周期時間，乃至考慮到改裝外置空氣濾芯。油氣分離器在期滿或是前后左右壓差超出0.12MPa后務(wù)必給予更換。
更換方式 ：拆下來燃?xì)饷芊馍w上安裝的各操縱三通接頭，取下裝燃?xì)饷芊馍w上伸進(jìn)燃?xì)馔皟?nèi)的回輸油管，拆掉燃?xì)馔绊斏w擰緊地腳螺栓。移走燃?xì)馔绊斏w，取下油細(xì)分離設(shè)備，去除粘在上后蓋板上的石棉墊片及廢棄物。裝進(jìn)新的油氣分離器，留意左右石棉墊片務(wù)必加釘訂書訂，卡緊時石棉墊片務(wù)必?cái)[齊整，不然會造成沖墊。按原狀再裝上后蓋板、回輸油管、各操縱管，查驗(yàn)有無滲漏。
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